エクスファイア。 ヴェルファイアとヴォクシーを徹底比較!違いは?買い替えるならどっち?

トヨタ エスクァイア vs. トヨタ アルファードどっちが買い!?|トヨタの上級ミニバンを徹底比較!(1/3)

エクスファイア

製造は富士松工場が担当している。 概要 ミニバンであるR8 型・(以下、まとめて「2車」)をベースに「上質感」と「上級感」、そして「高級感」を持たせることを目的にされた。 2車よりもは遅れたが、開発自体は2車と同時に行われていた。 基本的なは2車と共通しているが(フロントバンパーベースについてはノアと同一品で加飾品を変更している)、はアンダーグリルまで伸びたT字構えの大型タイプとし、中心部から両端部にかけてパターンを変化させた縦基調の加飾バーを配置し、グリルバーとにスモーク加飾を施した。 また、サイドにはベルトを配し、アウタードアハンドルにもメッキ加飾を施した。 バックドアはアウタードアハンドルのデザインを2車(車名浮き出し文字が一体成型)と変更し、独立した車名バッジが左側付近に配置される。 内装ではコントロールパネルにピアノブラック塗装を、助手席側の大型オープントレイとドアトリム上部に金属調加飾とステッチを、メーターは金属調加飾の三眼リングと立体的な文字目盛を採用した。 廉価グレード が設定されていないことや、外観にメッキやステンレスの加飾を、内装にを多く用いていることもあり、価格帯は2車に比べて高めに設定されている。 また、3ナンバー登録のドレスアップモデルは設定されないため 、全車5ナンバー登録となる。 外装ではノア・ヴォクシーの廉価グレードに設定されているホイールキャップ仕様車は、エスクァイアでは2車との高級感の差別化を図る為に設定されておらず、全グレードアルミホイール仕様車となる。 メカニズム 2車同様に、車との2つのパワートレインが用意され、仕様も2車と同じである。 ガソリン車は2. 0Lの「」にを組み合わせて採用し、システムも搭載。 ハイブリッド車はリダクション(減速)機構付THS IIを採用し、エンジンは1. 8L・仕様の「2ZR-FXE」型を採用する。 年表 スポルティーヴォ 運営管理車 仕様 2014年10月29日 同日、発売。 グレード構成は「Xi」と「Gi」の2グレード。 それぞれにガソリン車とハイブリッド車が設定される。 駆動方式は、ガソリン車が2WD(FF)と4WDの2タイプ。 ハイブリッド車は2WD(FF)のみの設定。 「Gi」は「Xi」の主要装備に加え、、「ナノイー(フロントオートエアコンに内蔵)」を追加装備し、本革巻き3本スポークと本革巻きシフトノブは黒木目調加飾付に、シート表皮は合成皮革(昇温降温抑制機能付)に、ワンタッチスイッチ付パワーは運転席側を追加したデュアル仕様にそれぞれグレードアップされる。 また、ガソリン車とハイブリッド車で装備内容が異なり、「HYBRID Xi」はガソリン車では「Gi」のみの装備となる撥水機能付スーパーUVカットガラス(フロントドア)、快適温熱シート、スマートエントリー+プッシュスタートシステムを追加。 「HYBRID Gi」は専用装備としてリアオートエアコン(ガソリン車の「Xi"サイドリフトアップシート装着車"」にも装備)と「」を、ガソリン車の「Gi」にも専用装備としてオートマチックハイビームと自動防眩インナーミラーが装備される。 ボディカラーは、「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(メーカーオプション)」を含む7色を設定。 他の6色は「ヴォクシー」・「ノア」と共通。 2016年1月6日 一部改良。 同時に特別仕様車「Gi"Black-Tailored"」を発売。 プリクラッシュセーフティ(レーザーレーダー+単眼カメラ方式)、、オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「 」を全車に標準装備。 小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」をすべてのボディカラーに採用した。 「Gi"Black-Tailored"」は、「Gi」・「HYBRID Gi」をベースとした特別仕様車で、ブラックを基調とした内外装デザインを採用している。 エクステリアでは、ダークメッキを施したフロントグリルやフロントフォグランプベゼルに加え、スモークメッキを施したボンネットフードモールやリヤガーニッシュを特別装備。 インテリアは、ルーフやピラーガーニッシュをブラックとするとともに、助手席オーナメントやドアトリムオーナメントにアクセントとしてピンキッシュゴールドを施したほか、専用のシート表皮(合成皮革)を採用。 さらに、LEDフロントフォグランプ、リアオートエアコンを特別装備とした。 ボディカラーは特別設定色の「アイスチタニウムマイカメタリック」を含む5色を設定する。 2017年7月3日 マイナーチェンジ。 また、乗降時にセカンドシートが回転・前傾する「サイドリフトアップチルトシート装着車」を「Xi」にパッケージオプションとして設定し、同年10月発売予定と発表した。 エクステリアは、Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機構付)と面発光のLEDクリアランスランプを採用するとともに、フロントグリルは横幅を拡大し、めっきバーをセンター部分は太く、サイド部分は細くし、間にシルバーのを挟んだ新意匠となり、ヘッドランプからフォグランプまで連続するめっきも施した。 バックドアガーニッシュには縦基調の形状を加えた。 また、切削光輝加工とダークグレーメタリック塗装を施した新開発の15インチアルミホイールを全車に標準装備した。 ボディカラーは「ダークバイオレットマイカメタリック 」と「オーシャンミントメタリック 」に替わり、「アバンギャルドブロンズメタリック 」と「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク(メーカーオプション)」が設定された。 また、LEDコーナーリングランプや自動防眩インナーミラーを標準装備としている。 そのほか、助手席シートバックに格納式テーブル(カップホルダー2個付)を、インストルメントパネルのセンターロア部に充電用USB端子(2個)をそれぞれ追加したほか、クルーズコントロールやUVカット・IRカット機能付ウインドシールドガラスを全車に標準装備。 ハイブリッド車と「Gi(「Premium Package」を含む)」のガソリン車には蓋付きセンターコンソールボックスを標準装備。 ボックス背面には充電用USB端子2個を備えている。 また、パワースライドドア(「Xi」のガソリン車はオプション設定)には、閉める途中にフロントドアハンドルのセンサーに触れると施錠予約ができるスマートロック操作機能を追加。 スライドドアにシールを追加し遮音性が向上したほか、空力パーツの追加やボディ剛性の向上、ショックアブソーバーの改良を実施し、優れた操縦安定性と乗り心地、静粛性を実現している。 2018年6月 衝突回避支援パッケージの名称を「Toyota Safety Sense C」から、「」に変更 (公式発表なし)。 2019年1月7日 一部改良。 同時に特別仕様車「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」を発売。 既採用の「Toyota Safety Sense」において、プリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加するとともに、インテリジェントクリアランス(パーキングサポートブレーキ 静止物 )が新たに設定され、「Xi(ガソリン車の「サイドリフトアップチルトシート装着車」、「ウェルジョイン」を含む)」にオプション設定、「Gi(「Premium Package」を含む)」に標準装備された。 特別仕様車「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」は2016年1月に発売された「Gi"Black-Tailored"」のバージョンアップ仕様で、今回は内装においてセンタークラスターパネルやフロントドアスイッチベースにブラックレーザーライン加飾が施され、ブラックのシート表皮にはTBカワシマのヌバック調シート表皮「ブランノーブ」が採用された。 2020年4月 仕様変更(公式発表なし)。 WLTCモード走行による排出ガス及び(ハイブリッド車はJC08モード走行による燃料消費率も併記)に対応。 また、ハイブリッド車はフロントフェンダーに装着されていたHYBRIDエンブレムが廃止された。 グレード体系が縮小され、「Gi」と「HYBRID Gi」のみとなった。 特別仕様車の「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」、「HYBRID Gi"Premium Package・Black-Tailored"」は継続販売される。 2020年5月1日 を除く全ての地域での全車種併売化に伴い、を除く、・ネッツトヨタ東都を除くでの販売を開始。 姉妹車のノア、ヴォクシーも一緒に併売される。 ノア「X"V Package"」、ヴォクシー「X"C Package"」に相当。 いずれも2017年7月のマイナーチェンジで廃止。 ノア「Si」、ヴォクシー「ZS」に相当。 なお、2車のドレスアップモデルをベースとするに相当するスポーツコンバージョンモデルも設定されていない。 ノア、ヴォクシーにも設定されていたが、マイナーチェンジに伴って廃止されている。 ヴォクシーやノアにもグレード限定(ヴォクシーは「X」・「V」専用、ノアは「X」・「G」専用)で設定されていたが、マイナーチェンジに伴って廃止されている。 なお、ヴォクシーやノアにもグレード限定(ヴォクシーは「X」・「V」専用、ノアは「X」・「G」専用)で設定される。 ヴォクシーは2020年4月の仕様変更に伴い、「ZS」系グレード(「ZS」・「HYBRID ZS」・「ZS"GR SPORT"」)のみに集約される。 プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2014年10月29日 ,• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2016年1月6日 ,• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2017年7月3日 ,• 「トヨタエスクァイア カタログ」、2018年6月発行。 TE011501-1806• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2019年1月7日 ,• 「トヨタエスクァイア カタログ」、2020年4月発行。 HAH13101-2004• 「トヨタエスクァイア"Black-Tailored" カタログ」、2020年4月発行。 HDH13100-2004 外部リンク• この項目は、に関連した です。

次の

トヨタのベルファイアとかエクスファイアってダサいとおもいますか。両者とも...

エクスファイア

乗降性比較|エスクァイア vs. スライドドアの部分で360mmに抑えた。 その点でアルファードは450mmと高いため若干乗りづらい。 アルファートは現行型でプラットフォームを刷新しており、開発者は「床を下げることも可能だったが、乗員の見晴らし感覚を優先して、あえて高く設定した」という。 このあたりが良くも悪くもアルファードらしさだろう。 乗降性や走行安定性で不利になるのを承知で、わざと床を高く設定した。 周囲を走る車両を見降ろすような優越感の伴う運転感覚を重視したからだ。 アルファードは床を高くしたことで、小さなサイドステップを介して乗り降りする。 アルファードは主にドライバーの優越感のために乗降性と走行安定性を犠牲にしたが、エスクァイアはサイドステップを使わずに乗降できるため、家族で乗るには利便性が高く、ユニバーサルなデザインになっている。 排気量はエスクァイアが直列4気筒の2リッターと1. 8リッターのハイブリッド、アルファードは直列4気筒の2. 5リッター、V型6気筒の3. 5リッター、ハイブリッドは直列4気筒の2. 5リッターになり、動力性能に余裕がある。 特に高速道路や峠道の登坂路ではアルファードの方が力強い。 エスクァイアは、多人数で乗車すれば高速道路の登坂路などで力不足を感じる場面もあるかもしれないが、市街地ではほとんど不満を感じない。 走行安定性と同様、車両全体のバランスは取れている。 遮音性能も異なり、アルファードは2. 5リッターのノーマルエンジンでも、相当に深くアクセルペダルを踏み込まない限り4気筒エンジンのノイズを伝えない。

次の

ヴェルファイア 4WDの中古車を探すなら【グーネット中古車】|トヨタの中古車情報

エクスファイア

製造は富士松工場が担当している。 概要 ミニバンであるR8 型・(以下、まとめて「2車」)をベースに「上質感」と「上級感」、そして「高級感」を持たせることを目的にされた。 2車よりもは遅れたが、開発自体は2車と同時に行われていた。 基本的なは2車と共通しているが(フロントバンパーベースについてはノアと同一品で加飾品を変更している)、はアンダーグリルまで伸びたT字構えの大型タイプとし、中心部から両端部にかけてパターンを変化させた縦基調の加飾バーを配置し、グリルバーとにスモーク加飾を施した。 また、サイドにはベルトを配し、アウタードアハンドルにもメッキ加飾を施した。 バックドアはアウタードアハンドルのデザインを2車(車名浮き出し文字が一体成型)と変更し、独立した車名バッジが左側付近に配置される。 内装ではコントロールパネルにピアノブラック塗装を、助手席側の大型オープントレイとドアトリム上部に金属調加飾とステッチを、メーターは金属調加飾の三眼リングと立体的な文字目盛を採用した。 廉価グレード が設定されていないことや、外観にメッキやステンレスの加飾を、内装にを多く用いていることもあり、価格帯は2車に比べて高めに設定されている。 また、3ナンバー登録のドレスアップモデルは設定されないため 、全車5ナンバー登録となる。 外装ではノア・ヴォクシーの廉価グレードに設定されているホイールキャップ仕様車は、エスクァイアでは2車との高級感の差別化を図る為に設定されておらず、全グレードアルミホイール仕様車となる。 メカニズム 2車同様に、車との2つのパワートレインが用意され、仕様も2車と同じである。 ガソリン車は2. 0Lの「」にを組み合わせて採用し、システムも搭載。 ハイブリッド車はリダクション(減速)機構付THS IIを採用し、エンジンは1. 8L・仕様の「2ZR-FXE」型を採用する。 年表 スポルティーヴォ 運営管理車 仕様 2014年10月29日 同日、発売。 グレード構成は「Xi」と「Gi」の2グレード。 それぞれにガソリン車とハイブリッド車が設定される。 駆動方式は、ガソリン車が2WD(FF)と4WDの2タイプ。 ハイブリッド車は2WD(FF)のみの設定。 「Gi」は「Xi」の主要装備に加え、、「ナノイー(フロントオートエアコンに内蔵)」を追加装備し、本革巻き3本スポークと本革巻きシフトノブは黒木目調加飾付に、シート表皮は合成皮革(昇温降温抑制機能付)に、ワンタッチスイッチ付パワーは運転席側を追加したデュアル仕様にそれぞれグレードアップされる。 また、ガソリン車とハイブリッド車で装備内容が異なり、「HYBRID Xi」はガソリン車では「Gi」のみの装備となる撥水機能付スーパーUVカットガラス(フロントドア)、快適温熱シート、スマートエントリー+プッシュスタートシステムを追加。 「HYBRID Gi」は専用装備としてリアオートエアコン(ガソリン車の「Xi"サイドリフトアップシート装着車"」にも装備)と「」を、ガソリン車の「Gi」にも専用装備としてオートマチックハイビームと自動防眩インナーミラーが装備される。 ボディカラーは、「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(メーカーオプション)」を含む7色を設定。 他の6色は「ヴォクシー」・「ノア」と共通。 2016年1月6日 一部改良。 同時に特別仕様車「Gi"Black-Tailored"」を発売。 プリクラッシュセーフティ(レーザーレーダー+単眼カメラ方式)、、オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「 」を全車に標準装備。 小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」をすべてのボディカラーに採用した。 「Gi"Black-Tailored"」は、「Gi」・「HYBRID Gi」をベースとした特別仕様車で、ブラックを基調とした内外装デザインを採用している。 エクステリアでは、ダークメッキを施したフロントグリルやフロントフォグランプベゼルに加え、スモークメッキを施したボンネットフードモールやリヤガーニッシュを特別装備。 インテリアは、ルーフやピラーガーニッシュをブラックとするとともに、助手席オーナメントやドアトリムオーナメントにアクセントとしてピンキッシュゴールドを施したほか、専用のシート表皮(合成皮革)を採用。 さらに、LEDフロントフォグランプ、リアオートエアコンを特別装備とした。 ボディカラーは特別設定色の「アイスチタニウムマイカメタリック」を含む5色を設定する。 2017年7月3日 マイナーチェンジ。 また、乗降時にセカンドシートが回転・前傾する「サイドリフトアップチルトシート装着車」を「Xi」にパッケージオプションとして設定し、同年10月発売予定と発表した。 エクステリアは、Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機構付)と面発光のLEDクリアランスランプを採用するとともに、フロントグリルは横幅を拡大し、めっきバーをセンター部分は太く、サイド部分は細くし、間にシルバーのを挟んだ新意匠となり、ヘッドランプからフォグランプまで連続するめっきも施した。 バックドアガーニッシュには縦基調の形状を加えた。 また、切削光輝加工とダークグレーメタリック塗装を施した新開発の15インチアルミホイールを全車に標準装備した。 ボディカラーは「ダークバイオレットマイカメタリック 」と「オーシャンミントメタリック 」に替わり、「アバンギャルドブロンズメタリック 」と「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク(メーカーオプション)」が設定された。 また、LEDコーナーリングランプや自動防眩インナーミラーを標準装備としている。 そのほか、助手席シートバックに格納式テーブル(カップホルダー2個付)を、インストルメントパネルのセンターロア部に充電用USB端子(2個)をそれぞれ追加したほか、クルーズコントロールやUVカット・IRカット機能付ウインドシールドガラスを全車に標準装備。 ハイブリッド車と「Gi(「Premium Package」を含む)」のガソリン車には蓋付きセンターコンソールボックスを標準装備。 ボックス背面には充電用USB端子2個を備えている。 また、パワースライドドア(「Xi」のガソリン車はオプション設定)には、閉める途中にフロントドアハンドルのセンサーに触れると施錠予約ができるスマートロック操作機能を追加。 スライドドアにシールを追加し遮音性が向上したほか、空力パーツの追加やボディ剛性の向上、ショックアブソーバーの改良を実施し、優れた操縦安定性と乗り心地、静粛性を実現している。 2018年6月 衝突回避支援パッケージの名称を「Toyota Safety Sense C」から、「」に変更 (公式発表なし)。 2019年1月7日 一部改良。 同時に特別仕様車「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」を発売。 既採用の「Toyota Safety Sense」において、プリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加するとともに、インテリジェントクリアランス(パーキングサポートブレーキ 静止物 )が新たに設定され、「Xi(ガソリン車の「サイドリフトアップチルトシート装着車」、「ウェルジョイン」を含む)」にオプション設定、「Gi(「Premium Package」を含む)」に標準装備された。 特別仕様車「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」は2016年1月に発売された「Gi"Black-Tailored"」のバージョンアップ仕様で、今回は内装においてセンタークラスターパネルやフロントドアスイッチベースにブラックレーザーライン加飾が施され、ブラックのシート表皮にはTBカワシマのヌバック調シート表皮「ブランノーブ」が採用された。 2020年4月 仕様変更(公式発表なし)。 WLTCモード走行による排出ガス及び(ハイブリッド車はJC08モード走行による燃料消費率も併記)に対応。 また、ハイブリッド車はフロントフェンダーに装着されていたHYBRIDエンブレムが廃止された。 グレード体系が縮小され、「Gi」と「HYBRID Gi」のみとなった。 特別仕様車の「Gi"Premium Package・Black-Tailored"」、「HYBRID Gi"Premium Package・Black-Tailored"」は継続販売される。 2020年5月1日 を除く全ての地域での全車種併売化に伴い、を除く、・ネッツトヨタ東都を除くでの販売を開始。 姉妹車のノア、ヴォクシーも一緒に併売される。 ノア「X"V Package"」、ヴォクシー「X"C Package"」に相当。 いずれも2017年7月のマイナーチェンジで廃止。 ノア「Si」、ヴォクシー「ZS」に相当。 なお、2車のドレスアップモデルをベースとするに相当するスポーツコンバージョンモデルも設定されていない。 ノア、ヴォクシーにも設定されていたが、マイナーチェンジに伴って廃止されている。 ヴォクシーやノアにもグレード限定(ヴォクシーは「X」・「V」専用、ノアは「X」・「G」専用)で設定されていたが、マイナーチェンジに伴って廃止されている。 なお、ヴォクシーやノアにもグレード限定(ヴォクシーは「X」・「V」専用、ノアは「X」・「G」専用)で設定される。 ヴォクシーは2020年4月の仕様変更に伴い、「ZS」系グレード(「ZS」・「HYBRID ZS」・「ZS"GR SPORT"」)のみに集約される。 プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2014年10月29日 ,• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2016年1月6日 ,• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2017年7月3日 ,• 「トヨタエスクァイア カタログ」、2018年6月発行。 TE011501-1806• プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2019年1月7日 ,• 「トヨタエスクァイア カタログ」、2020年4月発行。 HAH13101-2004• 「トヨタエスクァイア"Black-Tailored" カタログ」、2020年4月発行。 HDH13100-2004 外部リンク• この項目は、に関連した です。

次の